Ingen behöver gå in i pannan
Ingen kliver in i eldstaden eller upp på höjd: drönaren flyger, din personal stannar vid öppningen.
Panninspektion med drönare: kontrollera eldstaden utan ställning i pannan
Invändig inspektion av kraftverkspannor, eldstäder och värmeytor med Flyability ELIOS 3. Drönaren flyger in genom en öppning i den avställda, avsvalnade pannan – från tratten via brännarplanen upp till pannans tak. Du får foton, videor och ett 3D-punktmoln med lokaliserade anmärkningar, utan att någon ställning står i eldstaden.
- Ingen ställning i eldstaden, ingen behöver gå in
- Timmar i stället för dagar, kortare driftstopp
- Anmärkningar lokaliserade i 3D-punktmolnet
Ett urval av Kopterflugs kunder och partner – anläggningsägare inom stål, kemi, energi och logistik
Eldstaden är registrerad innan en ställning ens skulle ha stått på plats
Christian EngelkePrata med våra experter:[email protected]
Under revisionen tas din panna ändå ur drift. Hur länge den står still beror ofta på åtkomsten: en ställning i eldstaden ska byggas, besiktas och rivas igen innan någon kan se brännarplanen eller de övre tubväggarna på nära håll. Med Flyability ELIOS 3 behövs det inte för den visuella kontrollen. Drönaren med skyddsbur flyger in genom manhålet eller en inspektionslucka, registrerar tubväggar, brännare, tratt och inbyggda delar och skapar samtidigt ett 3D-punktmoln. Din personal stannar utanför pannan.
Hela väggen i stället för stickprov
Tubväggar från tratten till taket och varje brännarplan – registrerade utan luckor, varje avvikelse lokaliserad i 3D-punktmolnet.
Upp till 80 % lägre inspektionskostnader
Ställningsbygge i eldstaden och reparbetare behövs inte för den visuella kontrollen. Dina inspektionskostnader kan sjunka med upp till 80 %.
Så ser anläggningar ut inifrån – bilder från våra uppdrag
Passar din panna? De här områdena flyger vi inifrån
Vi flyger i pannor i kraftverk, kraftvärmeverk och förbränningsanläggningar:
- Eldstad och tratt i kraftverkspannor
- Brännarplan med brännaröppningar och murning
- Tubväggar och värmeytor upp till pannans tak
- Överhettare och efterkopplade värmeytor, ekonomiser och upphängningar – så långt avståndet mellan tubpaketen tillåter en flygning
- Hjälp- och startpannor
- Pannor i avfallsförbrännings- och biobränsleanläggningar
Eldfast infodring, brännkammare och rökgaskanaler finns på vår sida om industriugnar, eldfast infodring och rökgaskanaler.
Deformationer, avlagringar, skador på brännare: vet var revisionen måste sätta in
ELIOS 3 visar ytornas synliga tillstånd i pannan. Typiska anmärkningar är:
- Deformationer och utbuktningar på tubväggar
- Slaggning, avlagringar och påbakningar
- Synliga spår av erosion och materialförtunning på tuber
- Skador på brännare och brännaröppningar, till exempel förskjutna eller lösa delar
- Sprickor och utbrott i murningen vid brännare och tratt
- Skador på upphängningar, distanshållare och inbyggda delar
- Synlig korrosion på tuber och stålkomponenter
Varje anmärkning finns med foto och position i 3D-punktmolnet i inspektionsrapporten. Din revisionsplanering vet därmed redan innan entreprenörerna går in vilken tubvägg och vilken höjd arbetet gäller.
Din panna går tidigare i drift igen
För den visuella kontrollen står ingen ställning i eldstaden och ingen går in: datainsamlingen tar timmar i stället för dagar.
Flera pannområden under ett driftstopp
Eldstad, brännarplan, pannans tak och värmeytor flyger vi efter varandra, så länge pannan är godkänd för inspektion.
Ställning bara där det ska repareras
Din rapport visar var arbete behövs. En ställning bygger du sedan riktat för reparationen.
Dina kontaktpersoner från godkännandet till inspektionsrapporten
- Christian Engelke
Philipp von der Born
Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Juliana Engelke
Stefan Wolf
Vi planerar panninspektioner tillsammans med ditt underhåll och din revisionsplanering – sedan 2017, med egna piloter och Flyability ELIOS 3.
Varje skada med foto och plats – din sakkunnige vet var han ska sätta in
Vi flyger – Inspectomatic, rapporteringen i vår företagsgrupp, analyserar och tar fram din inspektionsrapport i webbläsaren, utan installation: foton, videor, 3D-punktmoln och lokaliserade anmärkningar – per panna eller per flygning, vid önskemål med jämförelse mot tidigare revisioner. Punktmolnet kan exporteras i vanliga format för CAD, BIM eller ditt underhållssystem. 3D-punktmolnet med alla lokaliserade anmärkningar tar Inspectomatic fram – mer om det på inspectomatic.de/punktwolken (på tyska). Mer bakgrund om analysen av pannor och ett projektexempel från en eldstad hittar du på inspectomatic.de (på tyska).
Någon bedömning eller något utlåtande tar vi inte fram. Det gör dina sakkunniga eller fackfolk som du anlitar, på grundval av rapporten – till exempel när tubbyte eller påläggssvetsning ska planeras.
Kortare driftstopp för din panna – skriv till oss via e-post eller kontaktformuläret.
Drönaren registrerar eldstaden, din besiktningsperson mäter riktat – så kompletterar de varandra
Drönaren är bättre när det gäller åtkomst och överblick:
- Den når brännarplan, övre tubväggar och pannans tak utan ställning, reparbetare eller skylift.
- Ingen behöver gå in i pannan eller upp på höjd.
- Den registrerar väggarna utan luckor i stället för i stickprov.
- Varje avvikelse är lokaliserad i 3D-punktmolnet.
- Flygningen kan upprepas: deformationer och avlagringar kan jämföras från revision till revision.
Människan är bättre när det gäller kontakt med komponenten och beslut:
- Mätning av godstjocklek på tuber med ultraljud (UT)
- Ytterligare provning på komponenten, prover och materialundersökningar
- Bedömning av anmärkningarna, utlåtanden och beslut om tubbyte, reparation och fortsatt drift
Drönaren står för visuell kontroll och kartläggning; din sakkunnige mäter riktat på de ställen som vår rapport markerar. En överblick över dessa metoder ger vår artikel om oförstörande provning.
Vad din panna behöver för flygningen – och var drönaren når sina gränser
- Alltid ur drift: Pannor och eldstäder flyger vi enbart under driftstopp. Pannan är ur drift, tillräckligt avsvalnad, vid behov rengjord och godkänd för inspektion.
- Åtkomst: Drönaren behöver en öppning att flyga in genom, till exempel ett manhål eller en inspektionslucka. Om din panna passar klarar vi ut i förväg med hjälp av ritningar eller foton.
- Sikt: Sot, aska och uppvirvlat damm begränsar sikten. Där de är för täta ger drönaren inga användbara bilder.
- Täta tubknippen: Mellan tätt placerade tubpaket i överhettare eller ekonomiser kan drönaren inte flyga. Där registrerar vi paketen från gångarna och underifrån.
- Bara ytan: Drönaren ser ytan. Godstjocklek mäter den inte – det gör din besiktningsperson med ultraljud på de markerade ställena.
Planera nästa pannrevision kortare – begär inspektion
Berätta om anläggning och anledning, så berättar vi vilka inspelningar och vilken rapport som är lämpliga.
- Vi ser fram emot din förfrågan och återkommer till dig inom kort.
Eller skriv till oss
Vanliga frågor
När bör vi planera in drönarinspektionen i revisionen?
Så snart revisionsdatumet är bestämt. Då fastställer vi tillsammans med din revisionsplanering vilka pannområden som flygs i vilken ordning och när godkännandet föreligger. Ligger flygningen tidigt i revisionen finns det tid att skicka ställningar och entreprenörer riktat dit där rapporten visar avvikelser.
Måste brännare eller inbyggda delar demonteras före flygningen?
Normalt inte. Drönaren flyger runt brännare, upphängningar och inbyggda delar, och lätta kontakter tar skyddsburen upp. Om enskilda delar blockerar vägen klarar vi ut i förväg med hjälp av dina ritningar eller foton.
Måste pannan gasfrimätas?
För flygningen är pannan godkänd för inspektion; villkoren för det fastställer anläggningsägaren. Gasfrimätning för personer behövs inte, eftersom ingen går in i pannan. I explosionsfarliga områden, till exempel vid koldamm, avgör anläggningsägaren om drönaren får användas.
Ersätter drönarinspektionen den sakkunniges invändiga kontroll?
Nej. Kontroll, bedömning och beslut ligger kvar hos den sakkunnige. Vår inspektionsrapport visar honom väggarnas och brännarnas tillstånd med plats och foto, så att han kan mäta riktat på de markerade ställena. Om och hur han använder rapporten avgör han själv.
Ser vi avvikelser redan under flygningen?
Ja. Piloten och dina kontaktpersoner ser drönarens livebild vid öppningen. Avvikande ställen kan du alltså föra vidare redan under revisionen. Inspektionsrapporten får du inom kort enligt överenskommelse.
Hur många pannor eller pannområden hinner ni under ett driftstopp?
Det beror på storlek, åtkomst och godkännanden. Vi tar med tillräckligt många batterier och laddar på plats, så att flera områden eller pannor kan flygas efter varandra. Ordningen bestämmer vi tillsammans med dig i förväg.
Flyger era egna piloter, och erbjuder ni utbildning?
Inspektionsflygningar i pannor och eldstäder kräver erfarenhet – därför flyger våra egna piloter vid våra uppdrag. Pilotutbildning erbjuder vi inte. Om du har en egen ELIOS 3 ger vi dig gärna råd om hur den kan användas.