Kontrollera tankar och silor inifrån med drönare – utan ställning

Traditionella inspektioner kräver ställningar, arbetsplattformar eller reparbetare, och personal måste in i behållaren. Vid drönarinspektionen behövs inget av detta: tanken måste visserligen vara ur drift och godkänd för inspektion, men driftstoppet blir betydligt kortare. Flyability ELIOS 3 registrerar med högupplöst kamera och LiDAR hela den invändiga ytan i stället för stickprov och gör korrosion, sprickor och deformationer synliga tidigt; varje avvikelse är lokaliserad i 3D-punktmolnet och kan jämföras vid nästa inspektion. Begränsningar har drönaren i allt som kräver kontakt med komponenten – mätning av godstjocklek, knackning, prover. Det gör besiktningspersonen riktat på de ställen som vår inspektionsrapport visar.

Med drönaren Flyability ELIOS 3 inspekterar vi tankar och silor inom industrin och i kraftverk utan ställning. Typiska konstruktioner som kan flygas:

1. Lagertankar: Cylindriska och rektangulära tankar av kolstål, rostfritt stål, aluminium, GAP och betong för råvaror, vatten, kemikalier och bränslen som diesel eller eldningsolja.
2. Tryckkärl: Cylindriska trycktankar av rostfritt stål, legerat stål och kolstål för gaser och vätskor – för inspektionen trycklösa, tömda och godkända för inspektion.
3. Silor för bulkgods: Cylindriska silor, bunkersilor och konsilor av betong, stål, rostfritt stål och GAP för fasta ämnen som spannmål, cement, kol och kemikalier.
4. Sfäriska tankar: Klotformade tankar av kolstål, rostfritt stål och legerat stål för gasol (LPG) på land – för inspektionen ur drift, tömda och godkända för inspektion.
5. Syratankar och kemikalietankar: Tankar av polyeten, polypropen, GAP och rostfritt stål för syror, lutar och lösningsmedel.
6. Biogas- och rötningstankar: Gastäta tankar av stål, rostfritt stål, GAP och betong i biogasanläggningar.
7. Sprinklertankar: Tankar av stål, GAP och betong som lagrar vatten för brandbekämpning. Fyllda tankar inspekterar vi med undervattensdrönare.

I alla dessa tankar och silor gör ELIOS 3 korrosion, sprickor, beläggningsavlossning, osmos, delaminering och andra skador på ytan synliga i ett tidigt skede. En förutsättning är en öppning som ett manhål; om en behållare kan flygas går vi igenom med dig i förväg.

Flyability ELIOS 3 inspekterar trånga, svåråtkomliga och farliga områden utan att medarbetare behöver gå in i behållaren. Våra piloter styr den från utsidan av behållaren; drönaren levererar högupplösta bilder och LiDAR-data. En skyddsbur tar upp kontakt med väggar och inbyggda delar, och egen belysning gör även mörka behållare synliga. Det passar särskilt för kemiskt förorenade eller svåråtkomliga tankar och silor – alltid ur drift, tömda och godkända för inspektion. I explosionsfarliga områden avgör anläggningsägaren om drönaren får användas.

Tiden beror på tankarnas och silornas storlek, skick och komplexitet. En drönarinspektion tar betydligt kortare tid än traditionella metoder, eftersom ställningsbygge, arbetsplattformar och reparbetare inte behövs. Generellt gäller: timmar i stället för dagar – driftstoppet blir kortare, och flera tankar kan inspekteras under ett och samma driftstopp.

Målen fastställer vi tillsammans med dig i förväg. Vi klargör varför inspektionen görs – rutinkontroll, skadedokumentation eller förberedelse inför en återkommande kontroll – och om besiktningspersoner eller externa sakkunniga är involverade och vilka bilder de behöver. Därefter planerar vi flygningen. Under inspektionen kontrollerar vi löpande att alla överenskomna områden registreras och att data motsvarar de fastställda målen.

Inspektionsflygningar i trånga utrymmen kräver erfarenhet – därför flyger våra egna piloter vid våra uppdrag. Pilotutbildning erbjuder vi inte. Om du har en egen ELIOS 3 ger vi dig gärna råd om hur den kan användas.

Uppenbara avvikelser visar vi dig direkt på uppdragsdagen. Högupplösta bilder och LiDAR-data visar skadornas art och läge; i inspektionsrapporten är alla anmärkningar lokaliserade med bild och position och förklarade. Vid önskemål går vi igenom rapporten med dig i ett avslutande möte. Bedömningen görs av dina besiktningspersoner eller sakkunniga, så att åtgärder kan sättas in där de behövs.

Nej. För den invändiga flygningen tas tankar och silor alltid ur drift, töms och – beroende på innehåll – rengörs och godkänns för inspektion. Bara så kan sprickor, korrosion eller avlagringar registreras tillförlitligt. Drönarens fördel ligger i det kortare driftstoppet: ingen ställning, inga reparbetare, ingen kran, inget personinträde. Inspektionen tar timmar i stället för dagar, och flera behållare kan inspekteras under ett och samma driftstopp. Så håller vår drönare driftstoppet kort.

Kontakta oss – via e-post eller kontaktformuläret. Vi går igenom typ och antal tankar eller silor, inspektionens mål och de förberedelser som behövs. Därefter får du en offert, och vi bokar en tid som passar ditt driftstopp.

ELIOS 3 registrerar ytan: foton, videor och LiDAR-data visar korrosion, materialavverkning och beläggningsskador heltäckande och lokaliserat. Godstjockleken mäter den inte. Ultraljudsmätningar (UT) utför din besiktningsperson eller provningsleverantör riktat på de ställen som vår inspektionsrapport markerar. Så mäts det bara där det behövs.