Ingen behöver in i kanalen
Inget inträde i det trånga utrymmet, ingen gasfrimätning för personer: drönaren flyger, din personal stannar vid nedstigningen.
Inspektera kabelkanaler, kabeldykare och schakt med drönare – ingen behöver in i det trånga utrymmet
Invändig inspektion av kabelkanaler, ledningskulvertar, underjordiska kanaler och schakt med Flyability ELIOS 3. Drönaren flyger ner genom nedstigningen och längs kanalen, din personal stannar vid nedstigningen. Du får foton, videor och ett 3D-punktmoln där varje foto har sitt avsnitt i kanalen.
- Ingen går in i det trånga utrymmet
- Gasfrimätning för personer behövs inte
- Varje foto med sitt avsnitt i 3D-punktmolnet
Ett urval av Kopterflugs kunder och partner – anläggningsägare inom stål, kemi, energi och logistik
Kanalen är dokumenterad utan att någon går in
Christian EngelkePrata med våra experter:[email protected]
Den som går in i en kabelkanal eller ett schakt arbetar i slutna utrymmen: gasfrimätning, ventilation, säkerhetsvakt och en räddningsplan hör till, och ofta står det dessutom vatten på botten. Med Flyability ELIOS 3 behöver ingen gå in. Drönaren med skyddsbur startar vid nedstigningsschaktet, flyger ner genom det och längs kanalen – mellan kabelstegarna och över stående vatten. Med egen belysning registrerar den väggar, tak och kabelstegar och skapar samtidigt ett 3D-punktmoln. Bara den öppning som drönaren behöver öppnas.
Avsnitt för avsnitt, utan luckor
Väggar, tak, botten och kabelstegar längs den flugna sträckan – varje foto med sin position i kanalen.
Upp till 80 % lägre inspektionskostnader
Arbetet med personinträde, säkring och räddningsberedskap behövs inte för den visuella kontrollen. Dina inspektionskostnader kan sjunka med upp till 80 %.
Så ser anläggningar ut inifrån – bilder från våra uppdrag
Passar din kanal? De här kanalerna, dykarledningarna och schakten flyger vi
Vi flyger i kanaler och schakt i kraftverk, kemiindustri, gas- och energiförsörjning:
- Gångbara kabelkanaler och kabeltunnlar
- Kabeldykare under vägar, spår eller vattendrag
- Ledningskulvertar och mediekanaler
- Underjordiska försörjningskanaler under mark
- Nedstignings- och inspektionsschakt
- Lodräta schakt i byggnader och anläggningar
En förutsättning är ett tvärsnitt där ELIOS 3 kan flyga med sin skyddsbur. Trånga schakt, rör och ledningar som den inte får plats i kan vi inte flyga i – det säger vi till dig före uppdraget.
Vatten, korrosion, skadade kabelstegar: känn till tillståndet i varje avsnitt
ELIOS 3 visar det synliga tillståndet hos konstruktion och inbyggda delar. Typiska anmärkningar är:
- Vatteninträngning, stående vatten, fuktspår och kalkutfällningar
- Sprickor, avspjälkningar och frilagd armering i väggar och tak
- Korrosion på kabelförläggningssystem, konsoler, stegar och lock
- Lösa eller nedhängande kabelstegar och fästen
- Avlagringar, påväxt och kvarlämnat material
- Skador på stegar, stegjärn och nedstigningar
Varje foto finns med sin position i 3D-punktmolnet i inspektionsrapporten. I en kanal där varje avsnitt ser likadant ut hittar ditt underhåll på så sätt stället igen.
Bara nedstigningen öppnas
Drönaren startar vid nedstigningsschaktet. Om kanalen förblir i drift under tiden bestämmer din drift.
Flera kanaler vid ett tillfälle
Kanaler och schakt flyger vi efter varandra; vi tar med tillräckligt många batterier och laddar på plats.
Varje foto går att hitta igen
ELIOS 3 skapar ett 3D-punktmoln där flygvägen och läget för varje foto syns.
Dina kontaktpersoner från godkännandet till inspektionsrapporten
- Christian Engelke
Philipp von der Born
Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Juliana Engelke
Stefan Wolf
Vi planerar inspektioner av kabelkanaler och schakt tillsammans med ditt underhåll och din arbetsmiljöorganisation – sedan 2017, med egna piloter och Flyability ELIOS 3.
Varje skada med foto och plats – din sakkunnige vet var han ska sätta in
Vi flyger – Inspectomatic, rapporteringen i vår företagsgrupp, analyserar och tar fram din inspektionsrapport i webbläsaren, utan installation: foton, videor, 3D-punktmoln och lokaliserade anmärkningar – per kanal eller per flygning, vid önskemål med jämförelse mot tidigare inspektioner. Punktmolnet kan exporteras i vanliga format för CAD, BIM eller ditt underhållssystem. 3D-punktmolnet med alla lokaliserade anmärkningar tar Inspectomatic fram – mer om det på inspectomatic.de/punktwolken (på tyska). Mer bakgrund om analysen av kanaler och schakt och ett projektexempel från en kabelkanal hittar du på inspectomatic.de (på tyska).
Någon bedömning eller något utlåtande tar vi inte fram. Det gör dina sakkunniga eller fackfolk som du anlitar, på grundval av rapporten.
Kontrollera kanaler utan att någon går in – skriv till oss via e-post eller kontaktformuläret.
Drönaren registrerar kanalen, din besiktningsperson mäter riktat – så kompletterar de varandra
Drönaren är bättre när det gäller åtkomst och överblick:
- Den flyger in i kanaler och schakt som annars bara är åtkomliga med tillstånd för arbete i slutna utrymmen och säkring.
- Ingen behöver in i det trånga utrymmet.
- Den registrerar den flugna sträckan utan luckor i stället för i stickprov.
- Varje foto är lokaliserat i 3D-punktmolnet.
- Flygningen kan upprepas: vatteninträngning och korrosion kan jämföras över åren.
Människan är bättre när det gäller kontakt med komponenten och beslut:
- Mätningar på konstruktionen: täckskikt, borrkärnor, sprickbredder
- Elektriska provningar av kablar och anläggningar
- Bedömning av anmärkningarna, utlåtanden och beslut om reparation
Drönaren står för visuell kontroll och kartläggning; din sakkunnige provar riktat på de ställen som vår rapport markerar. En överblick över dessa metoder ger vår artikel om oförstörande provning.
Vad din kanal behöver för flygningen – och var drönaren når sina gränser
- Tvärsnitt: Nedstigning och kanal måste vara tillräckligt stora för ELIOS 3 med skyddsbur. Trånga schakt, rör och ledningar kan vi inte flyga i. Om din kanal passar klarar vi ut i förväg med hjälp av ritningar eller foton.
- Godkännande: Anläggningsägaren godkänner kanalen för flygningen. Gasfrimätning för personer behövs inte; i explosionsfarliga områden avgör anläggningsägaren om drönaren får användas.
- Längd och sträckning: Under mark beror den sträcka som kan flygas på sträckning, avgreningar och radioförbindelse. Långa kanaler flyger vi i avsnitt från flera nedstigningar.
- Sikt och vatten: Damm, ånga och dimma begränsar sikten. Över stående vatten flyger drönaren, under vattenytan ser den inte.
- Bara ytan: Drönaren ser ytan. Mätningar på konstruktion och kablar tar din besiktningsperson hand om.
Kontrollera kanaler och schakt utan att någon går in – begär inspektion
Berätta om anläggning och anledning, så berättar vi vilka inspelningar och vilken rapport som är lämpliga.
- Vi ser fram emot din förfrågan och återkommer till dig inom kort.
Eller skriv till oss
Vanliga frågor
Hur kommer drönaren in i kanalen?
Genom ett befintligt nedstigningsschakt eller en inspektionslucka. Piloten står vid nedstigningen och styr drönaren med hjälp av livebild och 3D-karta. Vilken åtkomst vi använder bestämmer vi tillsammans med dig i förväg.
Hur långt får ett kanalavsnitt vara?
Det beror på sträckning, kurvor, avgreningar och radioförbindelsen under mark. Med hjälp av dina ritningar klarar vi ut i förväg vilka avsnitt vi flyger från vilken nedstigning.
Kan drönaren flyga över stående vatten?
Ja. Drönaren flyger över vattnet och registrerar väggar, tak och kabelstegar. Under vattenytan ser den inte; vattennivån dokumenteras på bilderna.
Måste kablarna kopplas från för flygningen?
Det avgör anläggningsägaren. Drönaren rör inga kablar utan flyger mellan kabelstegarna. Vilka villkor som gäller för flygningen fastställer din drift i godkännandet.
Erbjuder ni kamerainspektion av trånga schakt?
Nej. För kanaler och schakt använder vi enbart ELIOS 3. Schakt, rör och ledningar som den inte får plats i med skyddsbur kan vi inte flyga i. Det klarar vi ut före uppdraget med hjälp av ditt underlag.
Vad gäller i gasanläggningar och explosionsfarliga områden?
I explosionsfarliga områden avgör anläggningsägaren om drönaren får användas. För drönaren görs ingen gasfrimätning; gasfrimätning för personer behövs inte, eftersom ingen går in i kanalen.
Flyger era egna piloter, och erbjuder ni utbildning?
Inspektionsflygningar i kanaler och schakt kräver erfarenhet – därför flyger våra egna piloter vid våra uppdrag. Pilotutbildning erbjuder vi inte. Om du har en egen ELIOS 3 ger vi dig gärna råd om hur den kan användas.