Ingen behöver in i bärverket
Ingen klättring med fallskydd mellan våta balkar: drönaren flyger, din personal stannar vid öppningen.
Kyltornsinspektion med drönare: kontrollera bärverk och inbyggda delar utan att klättra in
Invändig inspektion av cellkyltorn och självdragskyltorn med Flyability ELIOS 3. Drönaren flyger genom bärverket under fläkten, längs vattenfördelning och droppavskiljare och in i skalet. Du får foton, videor och ett 3D-punktmoln med lokaliserade anmärkningar – utan ställning, utan skylift och utan att någon klättrar in i det trånga, våta bärverket.
- Ingen klättrar in i bärverket
- Cellen bara kort ur drift: timmar i stället för dagar
- Anmärkningar lokaliserade i 3D-punktmolnet
Ett urval av Kopterflugs kunder och partner – anläggningsägare inom stål, kemi, energi och logistik
Bärverket under fläkten är registrerat utan att någon klättrar in
Christian EngelkePrata med våra experter:[email protected]
Under fläkten i ett cellkyltorn är det trångt, mörkt och vått. Den som vill se balkar, förband och inbyggda delar på nära håll klättrar traditionellt med fallskydd genom bärverket eller låter bygga en ställning. Med Flyability ELIOS 3 behövs inte det: drönaren startar i kyltornsbassängen, flyger med egen belysning genom bärverket upp under fläkten och skapar samtidigt ett 3D-punktmoln. Lätta kontakter med balkar tar skyddsburen upp. Din personal stannar utanför bärverket.
Varje balk i stället för stickprov
Pelare, reglar, förband och inbyggda delar i hela cellen – registrerade utan luckor, varje avvikelse lokaliserad i 3D-punktmolnet.
Upp till 80 % lägre inspektionskostnader
Ställning och skylift behövs inte för den visuella kontrollen. Dina inspektionskostnader kan sjunka med upp till 80 %.
Så ser anläggningar ut inifrån – bilder från våra uppdrag
Passar ditt kyltorn? De här typerna och delarna flyger vi
Vi flyger i kyltorn i kraftverk, kemiindustri och övrig industri:
- Cellkyltorn: bärverk under fläkten av betong, stål, trä eller plast
- Inbyggda delar: vattenfördelning med munstycken, droppavskiljare och den synliga ytan av fyllpaketen
- Fläkt och fläktkåpa underifrån
- Självdragskyltorn: skalet invändigt, inbyggda delar och deras bärkonstruktion
- Skalet utvändigt: med DJI M30T, normalt utan att kyltornet stängs av
Kyltornsbassängen inspekterar vi vid önskemål under vatten med vår undervattensdrönare.
Korrosion, sprickor, lösa förband: se vad entreprenören måste reparera
ELIOS 3 visar det synliga tillståndet hos bärverk och inbyggda delar. Typiska anmärkningar är:
- Sprickor, avspjälkningar och frilagd armering i betongen i skal, pelare och reglar
- Korrosion på stålbalkar, fästelement och skruvförband
- Lösa, förskjutna eller brutna balkar och förband
- Förskjutna eller skadade droppavskiljare och fyllpaket i ytan
- Avlagringar, påväxt och nedsmutsning
- Skador på fördelningsrör och munstycken
- Synliga skador på fläktblad och fläktkåpa
Varje anmärkning finns med foto och position i 3D-punktmolnet i inspektionsrapporten. Så hittar din entreprenör balken eller förbandet i cellen igen – även vid nästa inspektion.
Bara cellen som flygs står still
I cellkyltorn stänger du av den cell som vi flyger i. Om de övriga fortsätter att gå avgör din drift.
Flera celler vid ett tillfälle
Cellerna flyger vi efter varandra: en går i drift igen, nästa stängs av och godkänns för inspektion.
Varje anmärkning går att hitta igen
ELIOS 3 skapar ett 3D-punktmoln där flygvägen och läget för varje anmärkning syns.
Dina kontaktpersoner från godkännandet till inspektionsrapporten
- Christian Engelke
Philipp von der Born
Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Juliana Engelke
Stefan Wolf
Vi planerar kyltornsinspektioner tillsammans med ditt underhåll och din drift – sedan 2017, med egna piloter och Flyability ELIOS 3.
Varje skada med foto och plats – din sakkunnige vet var han ska sätta in
Vi flyger – Inspectomatic, rapporteringen i vår företagsgrupp, analyserar och tar fram din inspektionsrapport i webbläsaren, utan installation: foton, videor, 3D-punktmoln och lokaliserade anmärkningar – per cell, per kyltorn eller per flygning, vid önskemål med jämförelse mot tidigare inspektioner. Punktmolnet kan exporteras i vanliga format för CAD, BIM eller ditt underhållssystem. 3D-punktmolnet med alla lokaliserade anmärkningar tar Inspectomatic fram – mer om det på inspectomatic.de/punktwolken (på tyska). Mer bakgrund om analysen av kyltorn och ett projektexempel från ett kyltorn hittar du på inspectomatic.de (på tyska).
Någon bedömning eller något utlåtande tar vi inte fram. Det gör dina sakkunniga eller entreprenörer som du anlitar, på grundval av rapporten.
Kortare avstängning för dina kyltornsceller – skriv till oss via e-post eller kontaktformuläret.
Drönaren registrerar bärverket, din besiktningsperson mäter riktat – så kompletterar de varandra
Drönaren är bättre när det gäller åtkomst och överblick:
- Den når balkar under fläkten, inbyggda delar och det övre skalet utan ställning, skylift eller klättring.
- Ingen behöver in i det trånga, våta bärverket eller upp på höjd.
- Den registrerar hela cellen utan luckor i stället för i stickprov.
- Varje avvikelse är lokaliserad i 3D-punktmolnet.
- Flygningen kan upprepas: korrosion och avlagringar kan jämföras över åren.
Människan är bättre när det gäller kontakt med komponenten och beslut:
- Mätningar på komponenten: knackning, restgodstjocklek, betongprovning, åtdragningsmoment
- Vattenprover och laboratorievärden för hygienen
- Bedömning av anmärkningarna, utlåtanden och beslut om reparation och fortsatt drift
Drönaren står för visuell kontroll och kartläggning; din sakkunnige provar riktat på de ställen som vår rapport markerar. En överblick över dessa metoder ger vår artikel om oförstörande provning.
Vad ditt kyltorn behöver för flygningen – och var drönaren når sina gränser
- Avstängd och säkrad: För den invändiga flygningen är cellen ur drift, fläkten står still och är säkrad mot återstart, vattenfördelningen är avstängd och cellen godkänd för inspektion.
- Åtkomst: Drönaren startar i kyltornsbassängen eller vid en inspektionslucka. Startplatsen bestämmer vi i förväg med hjälp av ritningar eller foton.
- Sikt: Ånga, plymer från grannceller och droppvatten begränsar sikten. Områden utan användbara bilder noterar vi i rapporten.
- Täta inbyggda delar: Genom tätt packade fyllpaket och droppavskiljare kan drönaren inte flyga. Vi registrerar deras synliga yta ovanifrån och underifrån.
- Bara ytan: Drönaren ser ytan. Betongprovning, godstjocklek och vattenprover tar din besiktningsperson hand om.
Planera nästa avstängning kortare – begär kyltornsinspektion
Berätta om anläggning och anledning, så berättar vi vilka inspelningar och vilken rapport som är lämpliga.
- Vi ser fram emot din förfrågan och återkommer till dig inom kort.
Eller skriv till oss
Vanliga frågor
Måste hela kyltornet stängas av?
I cellkyltorn bara den cell som vi flyger i invändigt; om de övriga cellerna fortsätter att gå avgör din drift. Ett självdragskyltorn flyger vi invändigt bara när det är ur drift. Det yttre skalet kan vi normalt flyga under pågående drift.
Kan ni även inspektera kyltornsbassängen under vatten?
Ja. Bassäng och tråg inspekterar vi med vår undervattensdrönare utan att vattnet behöver tappas ur. Grumligt vatten begränsar sikten; ekolodet visar då konturer och avstånd.
Vad händer om drönaren nuddar en balk i bärverket?
Lätta kontakter tar skyddsburen upp, och drönaren flyger vidare. Flygvägen genom bärverket väljer vi så att drönaren håller avstånd där mellanrummen tillåter det.
Flyger ni även längs det yttre skalet på ett självdragskyltorn?
Ja. Det yttre skalet flyger vi med DJI M30T. Plymer och vind begränsar då sikten och flygningen; tiden bestämmer vi därför efter väderläge och drift.
Är vätan i cellen ett problem för drönaren?
Fuktig luft och våta ytor är vanligt i en avstängd cell. Vattenfördelningen måste vara avstängd; där det fortfarande droppar begränsar det sikten. Områden utan användbara bilder noterar vi i inspektionsrapporten.
Kan inspektioner jämföras över flera år?
Ja. Eftersom vi registrerar varje cell som 3D-punktmoln kan samma balkar och förband läggas bredvid varandra över åren. Jämförelsen med tidigare inspektioner tar vi vid önskemål med i inspektionsrapporten; bedömningen ligger kvar hos din sakkunnige.
Flyger era egna piloter, och erbjuder ni utbildning?
Inspektionsflygningar i kyltornsceller kräver erfarenhet – därför flyger våra egna piloter vid våra uppdrag. Pilotutbildning erbjuder vi inte. Om du har en egen ELIOS 3 ger vi dig gärna råd om hur den kan användas.