Naar de inhoud
Aanvraag sturenAanvraag

Koeltoreninspectie met een drone: draagconstructie en inbouwdelen inspecteren zonder naar binnen te gaan

Inspectie van binnenuit van celkoeltorens en natuurlijke-trekkoeltorens met de Flyability ELIOS 3. De drone vliegt door de draagconstructie onder de ventilator, langs de waterverdeling en de druppelvangers en in de mantel. U ontvangt foto's, video's en een 3D-puntenwolk met gelokaliseerde bevindingen – zonder steigers, zonder hoogwerker, zonder dat iemand de nauwe, natte draagconstructie in gaat.

  • Niemand gaat de draagconstructie in
  • Cel slechts kort buiten bedrijf: uren in plaats van dagen
  • Bevindingen gelokaliseerd in de 3D-puntenwolk

Een selectie van de klanten en partners van Kopterflug – exploitanten uit staal, chemie, energie en logistiek

  • Logo BASF
  • Logo Covestro
  • Logo Shell
  • Logo ArcelorMittal
  • Logo Gassco
  • Logo Mercedes-Benz
  • Logo swb
  • Logo Linde
  • Logo Uniper
  • Logo Fortum
  • Logo PreussenElektra
  • Logo Engie
  • Logo Mainova
  • Logo Evonik
  • Logo INEOS
  • Logo SABIC
  • Logo thyssenkrupp
  • Logo Aurubis
  • Logo Trimet
  • Logo KSB
  • Logo Henkel
  • Logo Beiersdorf
  • Logo Boehringer Ingelheim
  • Logo Volkswagen
  • Logo Konecranes
  • Logo Fraport
  • Logo WISAG
  • Logo Boskalis
  • Logo Dow
  • Logo HKM
  • Logo Komatsu
  • Logo Veolia
  • Logo Lapp
  • Logo Bahlsen
  • Logo Deutsche Bahn
  • Logo DP World
  • Logo DSV
  • Logo Haribo
  • Logo HeidelbergCement
  • Logo Huntsman
  • Logo ICL
  • Logo IKEA
  • Logo Minimax
  • Logo MTU
  • Logo Procter & Gamble
  • Logo Raffinerie Heide
  • Logo Remondis
  • Logo RheinEnergie
  • Logo Röchling
  • Logo Rossmann
  • Logo Sappi
  • Logo Siemens
  • Logo SMA Solar
  • Logo Smurfit Kappa
  • Logo Steuler-KCH
  • Logo Südzucker
  • Logo TenneT
  • Logo Thyssengas
  • Logo Salzgitter
  • Logo ZCR

Onder de ventilator van een celkoeltoren is het nauw, donker en nat. Wie liggers, verbindingen en inbouwdelen van dichtbij wil zien, klimt klassiek met valbeveiliging door de draagconstructie of laat steigers plaatsen. Met de Flyability ELIOS 3 vervalt dat: de drone stijgt op in de opvangbak van de koeltoren, vliegt met eigen verlichting door de draagconstructie tot onder de ventilator en maakt daarbij een 3D-puntenwolk. Lichte aanrakingen met liggers vangt de beschermkooi op. Uw personeel blijft buiten de draagconstructie.

Niemand hoeft de draagconstructie in

Geen klimwerk met valbeveiliging tussen natte liggers: de drone vliegt, uw personeel blijft bij de toegang.

Elke ligger in plaats van steekproeven

Kolommen, regels, verbindingen en inbouwdelen van de hele cel – volledig vastgelegd, elke bevinding gelokaliseerd in de 3D-puntenwolk.

Tot 80% lagere inspectiekosten

Steigers en hoogwerker vervallen voor de visuele inspectie. Uw inspectiekosten kunnen tot 80% dalen.

Zo zien installaties er van binnen uit – opnamen uit onze inzetten

Wij bevliegen koeltorens in energiecentrales, de chemie en de industrie:

  • Celkoeltorens: draagconstructie onder de ventilator van beton, staal, hout of kunststof
  • Inbouwdelen: waterverdeling met sproeiers, druppelvangers en het zichtbare oppervlak van het vulpakket
  • Ventilator en ventilatorkap van onderaf
  • Natuurlijke-trekkoeltorens: mantel aan de binnenkant, inbouwdelen en hun draagconstructie
  • Mantel van buitenaf: met de DJI M30T, in de regel zonder de koeltoren uit te schakelen

Het koeltorenbassin inspecteren wij desgewenst onder water met onze onderwaterdrone.

De ELIOS 3 toont de zichtbare toestand van draagconstructie en inbouwdelen. Typische bevindingen zijn:

  • Scheuren, afspattingen en blootliggende wapening in het beton van mantel, kolommen en regels
  • Corrosie aan stalen liggers, verbindingsmiddelen en boutverbindingen
  • Losgeraakte, verschoven of gebroken liggers en verbindingen
  • Verschoven of beschadigde druppelvangers en vulpakket aan het oppervlak
  • Afzettingen, begroeiing en vervuiling
  • Schade aan verdeelpijpen en sproeiers
  • Zichtbare schade aan ventilatorbladen en ventilatorkap

Elke bevinding staat met foto en positie in de 3D-puntenwolk in het inspectierapport. Zo vindt uw gespecialiseerde bedrijf de ligger of de verbinding in de cel terug – ook bij de volgende inspectie.

Alleen de bevlogen cel staat stil

Bij celkoeltorens schakelt u de cel uit die wij bevliegen. Of de overige blijven draaien, beslist uw bedrijfsvoering.

Meerdere cellen op één afspraak

Cellen bevliegen wij na elkaar: de ene gaat weer in bedrijf, de volgende wordt uitgeschakeld en vrijgegeven.

Elke bevinding terug te vinden

De ELIOS 3 maakt een 3D-puntenwolk waarin de vliegroute en de ligging van elke bevinding te zien zijn.

Uw contactpersonen, van de vrijgave tot het inspectierapport

  • Christian Engelke
  • Philipp von der Born
  • Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Juliana Engelke
  • Stefan Wolf

Wij plannen koeltoreninspecties samen met uw onderhoudsafdeling en uw bedrijfsvoering – sinds 2017, met eigen piloten en de Flyability ELIOS 3.

Flyability ELIOS 3 inspectiedrone

Elke schade met foto en plek – uw deskundige weet waar hij moet beginnen

Wij bevliegen – Inspectomatic, de rapportage binnen onze bedrijvengroep, werkt de gegevens uit en stelt uw inspectierapport op in de browser, zonder installatie: foto's, video's, 3D-puntenwolk en gelokaliseerde bevindingen – per cel, per koeltoren of per vlucht, desgewenst met vergelijking met eerdere inspecties. De puntenwolk kan worden geëxporteerd naar gangbare formaten voor CAD, BIM of uw onderhoudssoftware. De 3D-puntenwolk met alle gelokaliseerde bevindingen maakt Inspectomatic – meer daarover op inspectomatic.de/punktwolken (in het Duits). Meer achtergrond over de uitwerking bij koeltorens en een projectvoorbeeld uit een koeltoren vindt u op inspectomatic.de (in het Duits).

Een beoordeling of expertiserapport stellen wij niet op. Dat doen uw deskundigen of door u ingeschakelde gespecialiseerde bedrijven op basis van het rapport.

Kortere uitschakeling voor uw koeltorencellen – schrijf ons via het contactformulier of per e-mail.

De drone is beter waar het om toegang en overzicht gaat:

  • Hij bereikt liggers onder de ventilator, inbouwdelen en het bovenste deel van de mantel zonder steigers, hoogwerker of klimwerk.
  • Niemand hoeft de nauwe, natte draagconstructie in of de hoogte in.
  • Hij legt de hele cel volledig vast in plaats van in steekproeven.
  • Elke bevinding is gelokaliseerd in de 3D-puntenwolk.
  • De vlucht is herhaalbaar: corrosie en afzettingen kunnen door de jaren heen worden vergeleken.

De mens is beter waar het om contact met het onderdeel en om beslissingen gaat:

  • Metingen aan het onderdeel: afkloppen, restwanddiktes, betononderzoek, aanhaalmomenten
  • Watermonsters en laboratoriumwaarden voor de hygiëne
  • Beoordeling van de bevindingen, expertiserapporten en de beslissing over herstel en verdere bedrijfsvoering

De drone neemt de visuele inspectie en de kartering voor zijn rekening; uw deskundige onderzoekt gericht op de plekken die ons rapport markeert. Een overzicht van deze methoden geeft ons artikel over niet-destructief onderzoek.

  • Uitgeschakeld en geborgd: voor de vlucht van binnenuit is de cel buiten bedrijf, staat de ventilator stil en is hij geborgd tegen herstarten, is de waterverdeling afgesloten en is de cel vrijgegeven.
  • Toegang: de drone stijgt op in de opvangbak van de koeltoren of bij een inspectieopening. De startplaats leggen we vooraf vast aan de hand van tekeningen of foto's.
  • Zicht: damp, pluimen uit naburige cellen en druipwater beperken het zicht. Zones zonder bruikbare beelden vermelden we in het rapport.
  • Nauwe inbouwdelen: door dicht gepakte vulpakketten en druppelvangers kan de drone niet vliegen. We leggen hun zichtbare oppervlak vast van boven en van onderaf.
  • Alleen het oppervlak: de drone ziet het oppervlak. Betononderzoek, wanddiktes en watermonsters doet uw inspecteur.

De volgende uitschakeling korter plannen – koeltoreninspectie aanvragen

Noem ons de installatie en de aanleiding, dan vertellen wij u welke opnamen en welk rapport zinvol zijn.

  • Wij kijken uit naar uw aanvraag en nemen op korte termijn contact met u op.

Of schrijf ons

Welke installatie, welke aanleiding, welke periode – een paar regels volstaan.

* Verplichte velden. Wij geven uw gegevens niet door aan derden.

Veelgestelde vragen

Moet de hele koeltoren worden uitgeschakeld?
Bij celkoeltorens alleen de cel die wij van binnenuit bevliegen; of de overige cellen blijven draaien, beslist uw bedrijfsvoering. Een natuurlijke-trekkoeltoren bevliegen wij van binnenuit alleen als hij buiten bedrijf is. De buitenmantel kunnen wij in de regel bevliegen terwijl de installatie in bedrijf blijft.
Kunt u ook het koeltorenbassin onder water inspecteren?
Ja. Bassin en opvangbak inspecteren wij met onze onderwaterdrone, zonder dat het water hoeft te worden afgelaten. Troebel water beperkt het zicht; de sonar toont dan contouren en afstanden.
Wat gebeurt er als de drone in de draagconstructie een ligger raakt?
Lichte aanrakingen vangt de beschermkooi op, de drone vliegt verder. De vliegroute door de draagconstructie kiezen we zo dat de drone afstand houdt waar de tussenruimten dat toelaten.
Bevliegt u ook de buitenmantel van een natuurlijke-trekkoeltoren?
Ja. De buitenmantel bevliegen wij met de DJI M30T. Pluimen en wind beperken daarbij het zicht en de vlucht; de datum leggen we daarom vast op basis van het weer en de bedrijfsvoering.
Is het vocht in de cel een probleem voor de drone?
Vochtige lucht en natte oppervlakken zijn gebruikelijk in een uitgeschakelde cel. De waterverdeling moet zijn afgesloten; waar nog water druipt, beperkt dat het zicht. Zones zonder bruikbare beelden vermelden we in het inspectierapport.
Kunnen inspecties over meerdere jaren worden vergeleken?
Ja. Omdat we elke cel als 3D-puntenwolk vastleggen, kunnen dezelfde liggers en verbindingen door de jaren heen naast elkaar worden gelegd. De vergelijking met eerdere inspecties nemen we desgewenst op in het inspectierapport; de beoordeling blijft bij uw deskundige.
Vliegen uw eigen piloten, en biedt u trainingen aan?
Inspectievluchten in koeltorencellen vereisen ervaring – daarom vliegen bij onze inzetten onze eigen piloten. Pilotentraining bieden wij niet aan. Als u een eigen ELIOS 3 hebt, adviseren wij u graag over de inzet ervan.